距离滴滴“低”调抢跑冲击上市后被下架封控已一年有余。

  在这一年里,各种出行平台也是尽量尽力蚕食滴滴的市场份额。我自从更换手机后,因没有新装,外加21年出行需求量不大,也好久没有使用过滴滴APP了,其间使用过T3出行平台。

  原以为,滴滴的市场已经被诸侯们瓜分殆尽。

滴滴下架事件

  本次出行前,忽然发现微信里还可以使用滴滴出行小程序。于是,真香~~

  在三、四线小城,滴滴还是依然如神一般的存在。

  问了司机,滴滴的订单量依然最大。排其后的是高德出行,想想能理解,高德地图的使用率最高(X度还需要努力呀)。【特别说明:这个数据仅个人片面闲聊数据,未经市场较大样本调研,不具有科学性,不代表实际占有率情况。如对其它出行平台造成精神伤害,本人概不负责。】

滴滴出行

  那么有问题来了:

  1、微信小程序的影响力已明显大于很多原生APP。专注于微信生态开发是不是已经可满足绝大部分企业的需求?在这个情况下,微信小程序是不是也应该纳入类APP的管理?

  2、滴滴被下架的这一年后,如果整改完成重新上架,需要多久能收复失地呢?(从目前看,滴滴6月从美股退市,国家7月发布对其处罚决定。预计不久之后,滴滴出行将恢复上架。)

滴滴处罚决定

标签: 出行, 滴滴

已有 26 条评论

  1. 很少打车了,优选自行车和公共交通

  2. 看来还是留了个可以活命的口儿

    1. 应该是大佬们博弈后的结果,给个教训又不整死。

  3. 我用地图打车,可以选择多个车型,感觉挺方便。

    1. 对的。用地图查一下线路后顺手打个车。感觉地图APP对它威胁最大。

  4. 我们这边的电动助力车滴滴占一大半。

    为啥滴滴的微信小程序不下架?

    1. 我感觉有几个可能,1老爷们还没有深入基层,不清楚微信小程序当前的状态。2也许老爷们还是想给滴滴留个门。😁

  5. 确实是,目前出现打车还是优先用滴滴。

    1. 看来,其它出行平台们还真是需要加油呀。

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